鮮少人知,陸學森這幾年豪砸上百億元,全台廣設1.2萬座換電站,不僅為Gogoro找到新財路,更是他預告今年Gogoro營收挑戰4億美元(約新台幣123億元)的最大底氣。
其實Gogoro有高達9成營收都靠台灣市場支撐,其中,有6成來自電動機車銷售,雖因國內買氣直落,這塊收入每況愈下,但換電資費收入年成長超過2成,第一季受惠騎到飽資費退場,營收貢獻已從3成拉高至4成。
2019年,陸學森成立PBGN聯盟,聯手PGO、宏佳騰、YAMAHA、中華eMOVING以及台鈴eReady,進一步增加Gogoro的換電營收,現在又讓逾千座換電站加入台電電力交易平台,以儲能商的角色將電賣給台電。
「這些換電站加入電力穩定行列,不論是配合缺電時、台電降載延遲充電,或者反向提供電力給台電,甚至在待命期間,Gogoro也都會有收入。」Gogoro產品長彭明義說明。
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2019年,陸學森成立PBGN聯盟,聯手PGO、宏佳騰、YAMAHA、中華eMOVING以及台鈴eReady,進一步增加Gogoro的換電營收,現在又讓逾千座換電站加入台電電力交易平台,以儲能商的角色將電賣給台電。
「這些換電站加入電力穩定行列,不論是配合缺電時、台電降載延遲充電,或者反向提供電力給台電,甚至在待命期間,Gogoro也都會有收入。」Gogoro產品長彭明義說明。
不過,先前Gogoro曾經發生換不到滿格電池事件,一旦換電站反向賣電給台電,外界擔心,是否將再度讓車主們受害?針對此疑問,彭明義向本刊解釋,目前Gogoro全台充電站提供的換電電池,在多數時間都足夠車主們使用。「就算以儲能角色回供給台電,每次時間都不會超過1分鐘,一天最多被台電請求回供電力的次數不到30次,並且都集中在半夜,根本不會影響到車主換電池的權利。」
鮮少人知,陸學森這幾年豪砸上百億元,全台廣設1.2萬座換電站,不僅為Gogoro找到新財路,更是他預告今年Gogoro營收挑戰4億美元(約新台幣123億元)的最大底氣。
2019年,陸學森成立PBGN聯盟,聯手PGO、宏佳騰、YAMAHA、中華eMOVING以及台鈴eReady,進一步增加Gogoro的換電營收,現在又讓逾千座換電站加入台電電力交易平台,以儲能商的角色將電賣給台電。
「這些換電站加入電力穩定行列,不論是配合缺電時、台電降載延遲充電,或者反向提供電力給台電,甚至在待命期間,Gogoro也都會有收入。」Gogoro產品長彭明義說明。
不過,先前Gogoro曾經發生換不到滿格電池事件,一旦換電站反向賣電給台電,外界擔心,是否將再度讓車主們受害?針對此疑問,彭明義向本刊解釋,目前Gogoro全台充電站提供的換電電池,在多數時間都足夠車主們使用。「就算以儲能角色回供給台電,每次時間都不會超過1分鐘,一天最多被台電請求回供電力的次數不到30次,並且都集中在半夜,根本不會影響到車主換電池的權利。」
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